? 連接江西中西部和福建中部的第一條快速鐵路——向莆鐵路已經(jīng)全線開工建設(shè)。

? 向莆鐵路正線全長約603.6公里，其中，福建省境內(nèi)長384.3公里，江西省境內(nèi)長219.3公里，總投資518億元，由鐵道部與福建省、江西省合資共建。工期5年，預(yù)計2012年建成并投入使用。

? 向莆鐵路位于江西省和福建交界的贛東南和閩西閩中地區(qū)，呈“Y”字形。西起南昌市，自南昌（向塘）樞紐新南昌站引出，經(jīng)江西撫州臨川區(qū)、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入福州站和莆田站，全線共設(shè)23個車站。據(jù)悉，全線按雙線電氣化Ⅰ級干線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為每小時200公里。運(yùn)輸能力客車100對/日，貨運(yùn)2000萬噸/年。

? 向莆鐵路與在建或規(guī)劃建設(shè)的京廣客運(yùn)專線、沿海鐵路、武九鐵路等快速鐵路銜接，形成中部地區(qū)與福建沿海地區(qū)的快捷大能力通道。鐵路建成后，將縮短福建省與江西省中西部地區(qū)的距離，打通閩贛的鐵路快車道。閩南（廈門）地區(qū)到南昌及西北、華北、華中地區(qū)，較走鷹廈線、浙贛（皖贛）縮短117公里，較走贛龍、京九線縮短222公里。

? 向莆鐵路的建設(shè)，對優(yōu)化區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，緩解福建省與中西部內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸能力緊張狀況具有重要作用，同時，對于進(jìn)一步擴(kuò)張東南沿海港口建設(shè)、擴(kuò)大區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、促進(jìn)閩贛區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與長三角、珠三角和中西部地區(qū)良性互動，推動兩岸“三通”和擴(kuò)大兩岸交流合作具有重要的戰(zhàn)略意義。