近日，運載7萬噸山西煤炭的“冠源紅星”輪順利靠泊北部灣港防城港碼頭21號泊位，這是北部灣港集團首次集采集運晉煤，采用鐵海聯運、板塊聯動的業務模式。

魚峰水泥多式聯運大量采購煤炭

　　據了解，這批煤炭從山西運抵秦皇島后，通過海運，歷經8個日夜抵達防城港碼頭。除部分作為國儲煤外，其余根據魚峰集團生產需求，通過汽運或鐵路配送至魚峰都安、鹿寨、太陽村等基地。

　　相關行業人士對水泥人網表示，水泥企業如此大動干戈“搶購”，或是因為北方即將進入采暖季，煤炭用量增加，首先要保供民用采暖鍋爐以及電廠用煤，用于市場銷售的煤炭供應量或將減少，企業就提前打算備貨。

發改委喊話，煤炭現價，降至800元/噸以內

　　據了解，因環渤海煤價上漲較快秦皇島、唐山等地再次強調限價。

　　近日，受煤炭主產地價格上漲，煤價倒掛等因素影響，環渤海港口庫存持續低位，可采購貨源減少，港口煤價出現持續小幅上調。秦皇島、唐山、錦州等地相關部門加大煤炭價格監管力度，對轄區部分煤炭經營企業煤炭價格執行情況進行督導檢查。

　　再次強調嚴禁通過任何方式變相突破已簽訂的電煤中長期交易價格，嚴禁以“陰陽合同”等方式額外加價，嚴肅查處捏造散布漲價信息、哄抬價格、價格串通等違法違規行為，實行信用聯合懲戒，堅決維護煤炭市場價格秩序。對拒不改正者，將作為涉嫌哄抬價格線索移交市場監管部門依法查處。

　　秦皇島發改委官網消息，近日，接到有關方面反映，秦皇島港等環渤海港口下水煤現貨價格上漲較快。按照國家發展改革委和省發展改革委的政策規定，秦皇島港下水煤(5500千卡)中長期交易價格每噸570～770元(含稅)。經營者的煤炭中長期交易價格，不得超過中長期交易價格合理區間上限，煤炭現貨交易銷售價格不得超過中長期交易價格合理區間上限的50%。

　　唐山發改委官網消息，對執行國家煤炭價格政策不規范不準確的煤炭經營企業進行了約談、告誡，并要求各煤炭經營企業出具承諾書，保證嚴格執行國家煤炭價格政策。按照國家發改委和省發改委的政策規定，近期秦皇島港下水煤(5500大卡)中長期交易價格每噸570～770元(含稅)、河北省煤炭(5500千卡)中長期交易出礦價每噸480-680元(含稅)較為合理。

　　錦州發改委官網消息，近日，接到有關方面反映，錦州港等環渤海港口下水煤現貨價格上漲較快。按照國家和省發展改革委切實做好煤炭保供穩價工作，保障煤炭價格在合理區間運行工作部署要求，市發展改革委將聯合相關部門，進一步加強煤炭價格監管，確保煤炭價格運行在合理區間。

保供，民用煤坑口價降至500元/噸以下

　　近日，內蒙古自治區能源局發布關于強化落實煤炭保供措施的通知。明確提到，各盟市不折不扣落實煤礦聯合試運轉延期、滿產達產、產能指標置換承諾、邊組織生產邊辦手續、先行用地等各項增產措施，努力增加煤炭產量。不得以任何理由實行區域內煤礦“一刀切”停產，不得影響煤礦正常生產。

　　同時，強化供應監管。煤炭生產、經營企業與用戶簽訂的中長期合同要嚴格執行國家相關規定，履約率必須達到要求。堅決打擊變相漲降價、未經同意撤銷合同、虛簽合同、不按期上報履約信息、無正當理由不履約等各種影響正常保供秩序的違規行為。

　　中秋節期間，產地煤價漲跌互現，庫存低的煤礦價格堅挺，庫存高且前期漲價步子大的煤礦開始回調價格。整體來看，煤礦復產、恢復銷售繼續增加，疫情影響因素雖未完全消退，但也在持續向好之中。

　　目前，產地保供政策仍在持續加碼，進入9月，保電廠之外又加上了保民用取暖，導致產地市場煤空間進一步縮小。雖然民用取暖并未進入長協供應體系，但冬季民用供暖用煤是保民生的重要組成部分。產地已經陸續開始協調取暖民用煤，保證其供應。

　　內蒙古能源局及各盟市政府已經提前協調鄂爾多斯礦區的民用煤供應，民用煤采購價格按照內蒙古西部坑口銷售價格區間每噸260元至460元執行。

煤價維持高位運行，政策落實仍需要時間

　　按秦皇島港下水煤(5500大卡)中長期交易價格上限每噸770元(含稅)計算，市場煤炭交易價格不得超過50%即1155元/噸。但是從國家統計局9月14日發布的9月上旬流通領域煤炭市場價格變動情況可見，山西大混5000大卡價格1167.5元/噸，5500大卡價格1304元/噸，5800大卡價格1395元/噸。5500大卡價格1304元/噸，超過了交易價格上限50%還多149元/噸。

　　據水泥人網了解，長三角蘇南水泥大廠采購動力煤5700-5800大卡長協價格在1400-1500元/噸，5000-5100大卡長協價格在1200元/噸;重慶區域水泥大廠采購動力煤5800大卡價格在1350元/噸左右;

　　晉中某水泥大廠對水泥人網表示，雖然守著煤礦，但是也要從陜西榆林采購煤炭，具體價格經常變。近兩日坑口含稅報價1105元/噸， 到位含稅報價1275元/噸，由集團總部直采。

　　正如上述水泥企業負責人所說，水泥企業采購的煤炭，坑口價多在1000元/噸左右，加上運費以及中間商的費用，長三角區域5500-5800大卡港口價通常在1300-1400元/噸。

　　水泥大廠的長期協議通常分為月度長協和年度長協，其價格相差不多，通常是通過補充條款協調價格。如海螺等主要品牌企業協議中會有體現，當市場價格在協議價格5%范圍內執行長協價格，若超過5%范圍就要做適當的調整。

　　某水泥企業物資部負責人對水泥人網表示，通常情況下，長協并不是協議低價，而是協議保供。煤炭供應相對緊張的時候，長協能夠保證穩定的供應。盡管水泥企業用煤量不少，但是相對燃煤火電廠還是相對較少的。電廠集中采購量相對較大，長協煤價也相對較低。至于之前說的港口煤降到800元/噸以下，暫時還沒實現，政策的落實尚待時日。

煤炭供應緊張，水泥企業囤煤要看現金流

　　去年10日 ，因煤價大漲，到廠煤價達到2000元/噸以上，且供應緊張，湖北某企業通知暫停三條旋窯生產，以待煤價回落。針對此事，長三角某水泥大廠負責人對水泥人網表示，水泥企業通常結合庫存、生產計劃、銷售情況以及現金流情況來決定是否在市場價相對較低時“囤煤”。如海螺水泥等現金流充裕的南方大廠通常會在冬季到來之前囤一些煤炭。